在全球智能駕駛浪潮奔涌、資本市場持續關注硬科技賽道的當下，激光雷達作為自動駕駛的“眼睛”，正迎來前所未有的發展機遇。
近日，激光雷達賽道迎來又一位重磅玩家。11月12日，圖達通通過港交所聆訊，即將通過SPAC方式于香港聯合交易所主板上市。
這標志著圖達通成為繼禾賽科技、速騰聚創之后，第三家沖擊港股市場的中國激光雷達企業。自此，三家頭部企業即將在港股市場集結，開啟資本市場的新征程。
圖達通此次上市不僅是中國激光雷達產業成熟度的重要標志，更成為觀察智能駕駛供應鏈領域投資價值的一扇窗口。
其招股書顯示，公司2025年前五個月毛利率已達12.9%。同時，自2024年第四季度至2025年第三季度，圖達通連續四個季度實現了毛利潤為正，展現出從技術突破到商業兌現的關鍵跨越。在全球激光雷達行業仍普遍處于投入期的背景下，圖達通如何實現盈利拐點？
一、行業三強聚首港股，激光雷達賽道獲資本青睞
近年來，禾賽科技、速騰聚創、圖達通等激光雷達企業相繼登陸港股，這一現象并非偶然，其背后折射出市場對智能駕駛傳感器領域增長確定性的強烈共識。
根據中汽協預測，2025年中國新能源汽車滲透率有望突破50%，行業競爭主戰場正從電動化轉向智能化，L2+及以上高級別輔助駕駛功能正快速向10萬-20萬元主流價格帶滲透，帶動激光雷達從“高端選配”逐漸走向“大眾標配”。
與此同時，激光雷達的應用場景正在快速擴展，從最初的自動駕駛車輛，逐步延伸到機器人、智慧交通、工業自動化等多個領域。華西證券研究表明，2025年全球泛機器人領域激光雷達出貨量預計達40萬臺，而到2026年，僅人形機器人市場的激光雷達需求就有望突破億級規模。這種多元化的應用場景為激光雷達企業提供了廣闊的市場空間。
此外，政策端也在持續釋放利好。中國已于2023年啟動L3/L4級自動駕駛準入試點，近日發布的《汽車行業穩增長工作方案（2025-2026年）》更明確提出“有條件批準L3級自動駕駛車型上市”，這些舉措無疑將加速激光雷達的量裝進程。
在此背景下，圖達通業務實現快速發展，2025年前九個月ADAS車規級激光雷達交付量達到 18.11萬 臺，顯示出頭部企業強大的技術輸出和商業化能力。這也使得圖達通沖刺港股市場更顯意義非凡。它不僅是“三強聚首”的最后一塊拼圖，更將成為投資者布局智能駕駛傳感器領域的關鍵標的。
二、技術領先與客戶多元，增長潛力巨大
如果說行業景氣度為圖達通提供了廣闊的舞臺，那么其自身的技術實力和客戶拓展能力，則決定了它能否在這個舞臺上脫穎而出。
作為全球少數同時掌握1550nm和905nm兩條技術路線并實現量產的企業，圖達通展現出卓越的產品定義和產業化能力。
1550nm獵鷹系列主打高性能超遠距探測，在九款車型上累計交付突破60萬臺，成為L3+級自動駕駛市場的重要解決方案，這也使圖達通成為目前唯一能批量交付圖像級超遠距激光雷達的企業。
而905nm路線的靈雀平臺則側重性價比與規模化應用，支持L2+級輔助駕駛快速普及。此外，公司新推出的純固態激光雷達蜂鳥D1已獲頭部主機廠定點，標志著其在固態技術領域同樣具備領先優勢。
在多元化的技術布局下，圖達通實現了全場景產品的覆蓋。從遠距主視雷達到近場補盲雷達，從乘用車、商用車到機器人，圖達通已建立起完善的產品矩陣，能夠靈活應對不同客戶、不同場景的需求。
從圖達通的合作進展來看，其產品能力已經得到多家主流主機廠的認可。
據了解，在與蔚來保持深度合作的同時，圖達通自6月份以來新增了兩家國有汽車制造商及一家主流合資車企的定點訂單，這些訂單預計在2025年底前逐步轉化為銷量，將有效優化客戶結構，降低對單一客戶的依賴。
在乘用車市場之外，圖達通在機器人領域已獲得九識智能、中力股份、馭勢科技等頭部企業的大規模訂單，覆蓋物流、環衛、搬運等多個場景。商用車方面，與DeepWay深向、陜汽重卡、贏徹科技等企業的合作也已進入穩定階段。
這種“車+機器人”的多場景布局，不僅降低了對單一領域的依賴，更形成“技術復用-規模效應-成本優化”的正向循環，讓業務增長具備更強的確定性。
三、結語
圖達通此次登陸港股市場可謂正當其時。
在全球智能駕駛加速落地、L3級自動駕駛政策破冰的關鍵階段，激光雷達正從技術嘗鮮走向規模量產，行業爆發臨界點已然臨近。作為全球少數掌握雙技術路徑并實現大規模交付的領軍企業，圖達通憑借1550nm超遠距探測的技術高度與905nm平臺規模化應用能力的結合，構建了覆蓋乘用車、機器人等多場景的產品矩陣。
其連續增長的毛利率、多元化的客戶突破以及全固態激光雷達的技術儲備，不僅印證了商業模式的可持續性，更展現出穿越周期、引領迭代的長期價值。
未來，隨著智駕滲透率提升與應用場景拓寬，圖達通有望憑借技術復用與規模效應，充分把握這一歷史性機遇。
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